表紙です。 上にも書きましたが、爽やかなスポーツギアとしての自転車をイメージさせるデザインになっています。自転車はオーダーによるトラックレーサーで、ダウンチューブのロゴマークも伝統的なデザインです。

　ストラーダとネーミングされていますが、型番はR2-L、すなわち伝統のR2ロードの最新モデルです。
　サンツアースプリントフルセット14速仕様になっています。

　こちらはクリテリウム（RA-L）です。 シマノ600EXフルセットで、SISシフティングレバーが装備されています。いよいよインデックス時代に入ったという事ですね。ただし、変速段数は12速です。

　当時日本でも知られるようになったトライアスロン用モデルのRA-TLです。
　2ボトル装備、やや寝かせたヘッドアングルと50mmのフォークオフセットは当時の各社のトライアスロンモデルのスタンダードな設計です。また、この頃から多色カラーも一般化してきたと思います。

　こちらは中級パーツ中心のロードレーサーのRB-SLです。競技というよりはフィットネス用に近いコンセプトだと思います。

　入門用ロードレーサーのRBOです。初めてのロードレーサーという位置づけでしょうか。

　下段はジョギングモデルと称するミキストタイプのもので、休日に軽く一汗流すためのライトスポーツというところですね。

　グランスポーツはいわゆるスポルティーフに相当するモデルですが、分割式マッドガードも装備した快走ツーリング車となっています。

　ランドヌーズは、650×38Aのタイヤを装備した輪行用ツーリング車です。ランドナーの定義は様々ですが、60年代に日本に紹介されたフランスのランドナーモデルを日本の地形と輪行を考慮したものに消化した和風ランドナーの典型と言ってもよいと思います。

　裏表紙です。