新緑の甲州峠路No.2：林道起点～ピーク～展望台～古川渡～雛鶴トンネル～上野原～大垂水峠

起点から少し走ると、このような眺望が広がってくる。
左側に眺望を楽しみながらの心地よいヒルクライムが続く。
振り返って見ても、ご覧の通り。
途中でお会いした地元のＷさん。某相模原のブルトレ軍団のお仲間である。Ｗさんも、この道がお気に入りだそうだ。	お約束のカーブミラー撮影(笑)
ピーク地点のアップダウンを過ぎると、道はじょじょに下り基調となってくる。 ※コース全体図の黒野田林道拡大図④	眼下に中央自動車道(？)と初狩町付近が見えてきた。
鶴ヶ鳥屋山を巻いて都留側に入ると、ゴルフ場(中央都留カントリー倶楽部)が見えてくる。	更に下ると、展望台に到着する。 ※コース全体図の黒野田林道拡大図⑤
展望台から、御坂山地から丹沢山地にかけてのすばらしい眺望が望める。右端の三ツ峠山の背後には富士山が見えている。
時間もちょうどランチタイムであり、展望を楽しみながらの昼食とした。黒野田林道は平成6年11月2日開通、延長14,578mとあった。
昼食を終えてダウンヒル。時々道を横切る側溝の隙間に注意。	林道から県道705号線に入り、更に下って行く。
都留市内に入り、中央高速をくぐり、富士急の踏切を渡ると、国道139号線との交差点。ここから左折する。	前方の古川渡の信号を右折して、次に県道35号線の雛鶴トンネルに向かう。
このあたりでちょっとバテてきて、ペースが落ち気味。	リニアモーター実験線の脇を更に上る。
新雛鶴トンネルに到着。	トンネルを抜けて秋山村に入った。
ここから右の道に入り、旧雛鶴隧道の探索に向かうことにした。
旧雛鶴隧道は通行止めである。	木々に覆われた狭い道を上っていく。
旧雛鶴隧道。簡単な作りのゲートで塞がれており、照明はないものの、充分通り抜けられそうだ。今回はこのまま引き返した。	県道35号線に戻り、緩やかな下り基調の道を坦々と走り、桜井から秋山トンネルを抜けて、上野原に向かった。
この桂川橋を渡れば、JR上野原駅に突き当たり、一気に坂を上れば国道20号線であるが････	橋を渡ってから右折して町道に入り、国道20号への近道をとったのだが、これが短いながらも急坂のアップダウンで、いささかまいった。
ヘロヘロになって坂を登って、ようやく国道20号線に合流し、渋滞の中を東京方面に向かった。	最後は大垂水峠である。
大垂水峠。	そして、大垂水峠を一気に下って、今日のゴールである京王線高尾山口駅に到着した。
という事で予定のコースを走破し、京王線高尾山口駅から輪行で帰宅した。今回は天気も良く、展望のよいコースを走る事が出来て、なかなかよいツーリングであった。

－－－＜　新緑の甲州峠路フォトレポート完　＞－－－