郡上八幡～木曽～南信：№３

中津川から国道19号を一気に下り、沖田から馬籠宿、馬籠峠への道に入る。	一気に高度を稼いで行く道。
今日も快晴で暑くなりそうだ。
ここが岐阜県と長野県の県境。左側に登って行くのがバイパスだが、奥の旧中山道を行くことにした。
ここから数百ｍ石畳の道があるが、時間の関係で入口だけ見学。	民宿が点在する旧馬籠宿に至る道をのんびり登って行く。
登り切ったところが馬籠宿。すでに朝から観光客も多かった。	それにしても暑くて、立て続けにスポーツドリンクを飲んで水分補給。
馬籠峠まで平均勾配６％の道を登る。それにしても暑い！	ようやく標高801mの馬籠峠に到着した。茶屋はやっていなかった。
馬籠峠を一気に下り切ったＴ字路を右折すると、いよいよ大平街道に向かうヒルクライムとなる。	走り始めて３日目ということもあり、登り始めから意外に急勾配に感じて、ペースは全然上がらない。
下から見えていた時は宗教施設か何かと思っていたら、なんと温泉リゾートが出現。思わずここで大休止してしまった。それにしても山の中に忽然と姿を現したという感じである。
国道256号線の清内路峠方面との分岐。県道8号線、すなわちここからが大平街道となる。大平峠まで、約8km弱、標高差480mである。
始めはこのように深い緑の中を登って行く。	やがて遠望が開けてくる中、引き続きじっくりとペダルを踏んで行く。
ひとしきり頑張ると、大平峠の茶店に到着した。ただしここは本当の峠ではない。まあ景色もいいので、クルマやバイクの人達はさすがに立ち止まるようだ。	たしかに眺望はいい。
本当の大平峠はこのように古い隧道である。さすがに趣きがある。標高は1358m。	峠を下ると、雰囲気がなんとなく明るくなってくる。
そして廃村の保存で有名になった大平宿に入る。	廃村とは言え、このように明るい雰囲気である。
現在は飯田市の有志団体により、保存活動が推進されており、生活体験の場として利用されている。
大平宿から少し登ると、そこが飯田峠。	飯田峠は標高1235m。
さて、ここからは一気に下って、ひたすら飯田市を目指して疾走していった。４ＷＤのＳＵＶのグループが道を譲ってくれたくらいである。	飯田市内に入る。
飯田からは国道153号は通らず、中央自動車道に並行する三州街道を駒ヶ根目指して進んで行った。交通量も少なく立派な門構えの農家が多い。	飯田から約35km走って、駒ヶ根に到着。駅前のビジネスホテルに投宿した。
３日間連続で走って、さすがに足も疲れてきたが、このようなツーリングは本当に久し振りなので、毎日がとても楽しく感じる。さあ明日はいよいよ最終日、権兵衛峠である。