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さすがにイタリア語はわかりませんが、いわゆる会社紹介でしょうか。

レコード・グランプリと、レコード・コンペツィオーネのロード用ハンドルバーです。グランプリはフェルールタイプ、コンペツィオーネはバルジタイプですが、英文解説を読むとコンペツィオーネは熱硬化処理してあるようです。

軽量タイプのレコード・コンペツィオーネ・スーパーレゲロと、ピスト用のレコード・コンペツィオーネです。スーパーレゲロは重量200gとありますが、実際のところはどうでしょう。

こちらはステムです。ロード用のレコード・ストラーダ、ピスト用のレコード・ピスタです。レコード・ストラーダのmod.1はチネリ1/Aと並んで、当時の代表的なロードステムだと思います。エクステンション部分の断面形状が三角形に近いのが特徴でした。mod.78はチネリレコードの対抗製品でしようか。

こちらはエクステンションが可変のものと、上下を逆に出来る、いわゆる天返しステム、それにエクスパンダーボルトセット、クランプボルトセットです。

こちらは、レコード・コンペツィオーネ、同スーパーレゲロ、グランプリのハンドルバーだけを紹介しています。コンペツィオーネの紹介文には、ツール・ド・フランス、フランコ・ベルジュ、ジモンディ、メルクスと書かれていますが、確か、リーチ、ドロップの寸法と形状の違いがあったと思います。

こちらはツーリストと呼ばれるステムと各種一般車用フラットハンドルバー、フラットバー用ブレーキレバーです。意外に色々な形状のフラットバーがありますね。

シートピラーと各種プラスチックサドルです。このシートピラーは1974年のニューサイクリング誌の新製品紹介ページに掲載されています。サドルは、プラスチックのみ、仔牛革(パッド無し)、鹿革(パッド入り)、鹿革(パッド入り)軽量タイプとなっています。

こちらは新製品のクリテリウムシートピラーです。当時はラプラードタイプと呼ばれた１本ボルト固定式のものです。
ちなみに左ページのピラーもそうですが、ピラー自体が現代に比べると短いですね。

こちらも、このカタログでは新製品と思います。クリテリウム・コンペツィオーネというサドルです。子鹿革でパッド入りです。スーパーレゲロとありますから、軽合ワイヤーベースと思われます。

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